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      玻璃單一破碎風險調查和損失確定的風險控制

      2020-12-25 21:51  來自: 未知 瀏覽次數:

        玻璃單一破碎風險調查和損失確定的風險控制


        由于逃逸率高,涉案金額一般較小,無需提供事故證明,玻璃存在很大的過度賠償風險,過度賠償風險主要表現在以下幾個方面,在調查和損失認定過程中應從這些方面進行風險控制。


        1.a玻璃多次索賠,就是目標車玻璃的破損是第三方造成的,車主向受害方索賠,然后又多次向保險公司公司索賠,比如車前卷起的石頭會砸到車的玻璃,然后向保險公司公司索賠,在勘察確定破損時,要仔細詢問逃生路線,從中尋找線索,找到疑點后向逃生地點的交警了解情況。目前,在收費停車場停車時玻璃被撞的案例很多,根據民法通則,在這種情況下,停車場的治理應該承擔賠償責任。在勘察確定損壞情況時,首先調查停車場是否已經賠償。如果沒有賠償,那么公司保險公司也應該在賠償后進行代位求償。


        2.一塊玻璃多次報了險,也就是主體車玻璃壞了之后,向保險公司,索賠,有一段時間沒有更換,所以又向保險公司報了索賠。在調查過程中,有必要在受損的玻璃,上做永久性標記,并記錄拍攝的照片


        3.由于包銷時維修標的不仔細,國內玻璃會按進口玻璃包銷,安裝標的車是玻璃,產,但按玻璃進口包銷,出險后客戶要求按玻璃進口賠償,在調查確定損壞情況時,需要仔細檢修標識,玻璃,確保玻璃,屬于入口, 仍然是國內玻璃如果是玻璃,制造那么根據保險賠償的原則即使進口到玻璃的保險是投保的損失也應該根據玻璃制造來確定


        4.根據玻璃單獨破損保險條款,玻璃單獨破損是指車輛玻璃前后擋風玻璃和窗戶的破損。請注意,這里不包括玻璃天窗。在確定損失時,還應注意玻璃,的個別破損,這不包括在指定的專門工廠的條款中。


        把握汽車玻璃的變化


        由于玻璃,汽車,的安全要求,玻璃,汽車的損失認定一直以更換為依據,但是隨著玻璃,汽車,的真空無縫修理技術的發展,汽車、玻璃、修理也能保證汽車,所以為了節省索賠成本和社會資源,在損害范圍小的情況下,要盡量說服客戶優先維修。說服客戶可以從以下幾個方面入手:


        1.從技術角度來說,通過解釋修復原理,說明修復后的玻璃安全,不影響行車視線。


        2.從節能和環保,的角度來看,節能和環保的概念已經深入人心,客戶很容易從這個角度接受它。


        3.從經濟的角度來看,目前玻璃,貼膜需要各種保護膜,玻璃,貼膜也需要汽車,和更換,更換公司不負責賠償貼膜費用保險,所以修復玻璃可以減少客戶的貼膜損失。


        4.考慮到功能,汽車的許多玻璃在被破壞時仍然是原來的玻璃。向客戶解釋我

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